Uporaba in vzdrževanje potopnih črpalk

Potopne črpalke pogosto prežgejo navitje motorja zaradi pomanjkanja vode v bazenu. Kot odgovor na to situacijo je bilo danes sestavljenih več zaščitnih ukrepov za potopne črpalke: zaščita pred pomanjkanjem vode, zaščita pred puščanjem motorja, zaščita pred puščanjem oljne komore, zaščita izolacijskega upora, zaščita pred pregrevanjem navitja, zaščita pred pregrevanjem ležajev itd.
Prepoved nenormalnega zagona napajalne napetosti
Zaradi velike dolžine nizkonapetostnih napajalnih vodov je običajno, da je napetost na koncu voda prenizka. Ko se hitrost motorja potopne črpalke zmanjša, je fazna napetost pod 198 voltov in omrežna napetost pod 342 voltov. Zagonsko centrifugalno stikalo se bo zaprlo, zaradi česar bo zagonsko navitje dolgo časa elektrificirano in segrevano ter celo izgorelo navitje in kondenzator. Ravno nasprotno, visoka napetost lahko povzroči pregrevanje motorja in izgorevanje navitij. Zato mora upravljavec med delovanjem potopne črpalke vedno upoštevati vrednost napajalne napetosti. Če motor preneha delovati, ugotovite vzrok in odpravite težavo.
Določite pravilno smer vrtenja motorja
Ugotoviti moramo smer vrtenja motorja. Trenutno lahko potopne črpalke z visokim pritiskom proizvajajo vodo med vrtenjem naprej in nazaj, vendar je izhod vode med vrtenjem nazaj majhen, tok je visok in dolg čas vrtenja lahko poškoduje navitje motorja
Zahteve za namestitev in izolacijsko odpornost kablov potopnih črpalk
Pri nameščanju potopnih črpalk naj bodo kabli nad glavo, napajalni kabel pa ne sme biti predolg. Ko spuščate ali dvigujete potopno črpalko, kabla ne silite, da ne zlomite napajalnega kabla. Ko potopna črpalka deluje, se ne potopite v blato, sicer lahko povzroči slabo odvajanje toplote motorja in prežge navitje motorja. Med namestitvijo izolacijska upornost motorja ne sme biti manjša od 0,5 megohmov.
Izogibajte se pogostemu menjavanju
Ne vklapljajte in izklapljajte potopne črpalke pogosto, saj bo ob zaustavitvi električne črpalke nastala povratni tok. Če zaženete takoj, se bo začela obremenitev motorja, kar bo povzročilo čezmeren zagonski tok in pregorelo navitje. Zaradi velikega toka med zagonom lahko pogosti zagoni tudi prežgejo navitje motorja potopne črpalke.
Namestite zaščito pred uhajanjem
Zaščita pred uhajanjem, znana tudi kot zaščita življenja, njeno funkcijo lahko razumemo iz treh besed "zaščita življenja". Potopne črpalke delujejo pod vodo in so nagnjene k puščanju, kar povzroči izgubo električne energije in celo nesreče z električnim udarom. Če je nameščena zaščita pred uhajanjem, dokler vrednost uhajanja potopne črpalke presega vrednost delovnega toka zaščite pred uhajanjem (običajno ne presega 30 miliamperov), bo zaščita pred uhajanjem prekinila napajanje potopne črpalke, da zagotovi varnost. in preprečite puščanje in izgubo energije.
Prepovedati dolgotrajno preobremenitev potopnih črpalk
Da bi se izognili dolgotrajnemu preobremenitvenemu delovanju potopnih črpalk, nikoli ne črpajte vode z visoko vsebnostjo peska in upoštevajte, ali je trenutna vrednost navedena na imenski ploščici. Če se ugotovi prevelik tok, je treba pregled ustaviti. Poleg tega čas dehidracije električne črpalke ne sme biti predolg, da preprečite pregrevanje in izgorevanje motorja.
Bodite pozorni na dnevno vzdrževanje
Preverite motor, če so na spodnjem pokrovu razpoke, poškodbe ali okvare gumijastega tesnilnega obroča, ga je treba pravočasno zamenjati ali popraviti, da preprečite pronicanje vode v stroj.
Poskusite se čim bolj izogibati zagonu pri nizki napetosti
Napajalna napetost se ne sme razlikovati za 10% od nazivne napetosti. Previsoka napetost lahko povzroči pregrevanje motorja in izgorevanje navitij. Če je napetost prenizka, se bo hitrost motorja zmanjšala. Če nazivne hitrosti ni mogoče doseči za 70 %, se zagonsko centrifugalno stikalo zapre, kar povzroči dolgotrajno elektrifikacijo, segrevanje in celo izgorevanje navitja in kondenzatorja med zagonom. Ne vklapljajte in izklapljajte motorja pogosto, saj bo ob zaustavitvi električne črpalke prišlo do povratnega toka. Če zaženete takoj, se bo začela obremenitev motorja, kar bo povzročilo čezmeren zagonski tok in pregorelo navitje.